河北電動調(diào)節(jié)閥-電動調(diào)節(jié)閥質(zhì)量好-山東北特閥門科技：

調(diào)節(jié)閥口徑計算原理

　　在不同的自控系統(tǒng)中，流量、介質(zhì)、壓力、溫度等參數(shù)千差萬別，而調(diào)節(jié)閥的流量系數(shù)又是在100KPa壓差下,介質(zhì)為常溫水時測試的，怎樣結(jié)合實際工作情況決定閥的口徑呢?顯然，不能以實際流量與閥流量系數(shù)比較(因為壓差、介質(zhì)等條件不同)，而必須進(jìn)行KV值計算。把各種實際參數(shù)代入相應(yīng)的KV值計算公式中，算出Kv值，即把在不同的工作條件下所需要的流量轉(zhuǎn)化為該條件下所需要的KV值，于是根據(jù)計算出的Kv值與閥具有的Kv值比較，從而決定閥的口徑，后還應(yīng)進(jìn)行有關(guān)驗算，進(jìn)一步驗證所選閥是否能滿足工作要求。

氣動單座調(diào)節(jié)閥通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的終控制元件。氣動單座調(diào)節(jié)閥的發(fā)展方向主要為智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、精小化、旋轉(zhuǎn)化和安全化。

   減少氣動單座調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品類型，簡化生產(chǎn)流程。采用智能閥門不僅可方便地改變氣動單座調(diào)節(jié)閥的流量特性，也可提高控制系統(tǒng)的控制品質(zhì)。因此，對氣動單座調(diào)節(jié)閥流量特性的要求可簡化及標(biāo)準(zhǔn)化(例如，僅生產(chǎn)線性特性氣動單座調(diào)節(jié)閥)o用智能化功能模塊實現(xiàn)與被控對象特性的匹配，使氣動單座調(diào)節(jié)閥氣動單座調(diào)節(jié)閥產(chǎn)品的類型和品種大大減少，使氣動單座調(diào)節(jié)閥的制造過程得到簡化，并在生產(chǎn)和市場中經(jīng)受考驗和認(rèn)可。

氣動調(diào)節(jié)閥就是以壓縮空氣為動力源，以氣缸為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥等附件去驅(qū)動閥門，實現(xiàn)開關(guān)量或比例式調(diào)節(jié)，接收工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的控制信號來完成調(diào)節(jié)管道介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動調(diào)節(jié)閥的特點就是控制簡單，反應(yīng)快速，且本質(zhì)安全，不需另外再采取防爆措施。

   氣動調(diào)節(jié)閥的分類及應(yīng)用　　氣動調(diào)節(jié)閥動作分氣開型和氣關(guān)型兩種。氣開型（Air to Open） 是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當(dāng)空氣壓力減小時，閥門向關(guān)閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。故有時氣開型閥門又稱故障關(guān)閉型（Fail to Close FC）。氣關(guān)型（Air to Close）動作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時，閥門向關(guān)閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向或全開為止。故有時又稱為故障開啟型（Fail to Open FO）。氣動調(diào)節(jié)閥的氣開或氣關(guān)，通常是通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)的正反作用和閥態(tài)結(jié)構(gòu)的不同組裝方式實現(xiàn)。